船舶具有較強創(chuàng)新能力，在科技投入、創(chuàng)新體系建設等方面走在國內(nèi)行業(yè)的前列。船舶重工集團不但成功開發(fā)了VLCC、5668TEU集裝箱船、4250TEU集裝箱船、18萬噸散貨船、11萬噸成品油輪、7.6萬噸成品油輪等三大主流船型產(chǎn)品，還成功開發(fā)了大型高速滾裝船、化學品船、浮式生產(chǎn)儲油船（FPSO）等高技術、高附加值船舶產(chǎn)品和自升式鉆井平臺、半潛式鉆井平臺等海洋工程裝備產(chǎn)品，奠定了船舶業(yè)在國內(nèi)船舶制造和海洋工程裝備領域的*優(yōu)勢。上海祝茂閥門有限公司船舶配套產(chǎn)品本地生產(chǎn)比重較低，但主要產(chǎn)品在國內(nèi)具有很高的水平，*高，競爭能力強。其中以船用柴油機、船用推進器、船用閥門三大骨干配套企業(yè)的低速船用柴油機、船用螺旋槳、船用閥門為代表，建造了國內(nèi)大功率船用柴油機，建造國內(nèi)多超重型主機和智能型主機，船用螺旋槳和船用蝶閥的*都超過60%。同時，在船舶分段、船舶上層建筑、舾裝件等配套領域具有*水平和較強實力。重工·起重集團具有自主知識產(chǎn)權(quán)船用曲軸的批量生產(chǎn)能力，成為我國重要的大型船用曲軸制造基地，為造船產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了強有力的支撐。